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5/5噸10/10噸16/16噸抓斗、吊鉤兩用橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)
時(shí)間：2024-01-17來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
抓斗吊鉤兩用橋式起重機(jī)是在散料場(chǎng)所使用較多的一種雙梁橋式起重機(jī)，型號(hào)為QN，QN型抓斗吊鉤兩用橋式起重機(jī)既可使用抓斗抓取各類(lèi)散狀物料，也可利用吊鉤吊取其他重物。小編為大家介紹下5/5噸、10/10噸、16/16噸抓斗吊鉤兩用橋式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)。
抓斗、吊鉤兩用橋式起重機(jī)起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖：
5/5噸10/10噸16/16噸抓斗、吊鉤兩用橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表
| 起重量 Lifting Weight | t | 5/5 | 10/10 | 16/16 | ||||||||||||||||||||
| 跨度 Span m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |||
| 最大起升高度Max Lifting Height | m | 20/22 | 18/22 | 22 | ||||||||||||||||||||
| 工作級(jí)別 Working class | A6 | |||||||||||||||||||||||
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速度 Speed |
起升 Lift | m/min | 40.1/15.4 | 40.26/14.5 | 41.8/13 | |||||||||||||||||||
| 小車(chē)運(yùn)行 handcar travel | 44.6 | 45.6 | 43.2 | |||||||||||||||||||||
| 大車(chē)運(yùn)行 crat travel | 93.7 | 113 | 112.5 | 101 | 98 | 87.3 | ||||||||||||||||||
|
電機(jī) Motor |
起升 Lift | 抓斗 Grab |
Type/ kw |
YZR225-8/22 | YZR208S-10/37 | YZR315M-10/75 | ||||||||||||||||||
| 吊鉤 Hook | YZR180L-6/15 | YZR225M-8/22 | YZR250M1-6/37 | |||||||||||||||||||||
| 小車(chē)運(yùn)行 handcar travel | YZR132M2-6/3.7 | YZR160M1-6/5.5 | YZR160M2-6/7.5 | |||||||||||||||||||||
| 大車(chē)運(yùn)行 crat travel | YZR160M2-6/7.5×2 | YZR160L-6/11×2 | YZR160M2-6/7.5×2 | YZR160L-6/11×2 | YZR200L-8/15×2 | |||||||||||||||||||
|
主要尺寸 （mm） Main Size |
B | 6355 | 6485 | 7090 | 6385 | 6485 | 7145 | 6870 | 7000 | |||||||||||||||
| Ba | 4000 | 4100 | 5000 | 4000 | 4100 | 5000 | 4800 | 5000 | ||||||||||||||||
| BX | 3550 | 4420 | 5250 | |||||||||||||||||||||
| b | 230 | 230 | 250 | 250 | 300 | |||||||||||||||||||
| LX | 2000±2 | 2000±2 | 2500 | |||||||||||||||||||||
| H | 1893 | 1943 | 2095 | 2185 | 2418 | 2548 | ||||||||||||||||||
| H1 | 2548 | 2608 | 2708 | 2858 | 3008 | 3108 | 3258 | 3408 | 2550 | 2610 | 2760 | 2770 | 2920 | 3070 | 3220 | 3320 | 2924 | 2944 | 3094 | 3194 | 3294 | |||
| H2 | 735 | 785 | 785 | 890 | 880 | 1010 | ||||||||||||||||||
| S1 | 1520 | 1700(1800) | 2175(2275) | |||||||||||||||||||||
| S2 | 1500 | 1500(1600) | 1575(1675) | |||||||||||||||||||||
| F | 128 | 228 | 328 | 478 | 628 | 728 | 878 | 1028 | 130 | 230 | 380 | 380 | 530 | 680 | 830 | 930 | 544 | 564 | 714 | 814 | 914 | |||
| h | 2020 | 2550 | 2795 | |||||||||||||||||||||
|
重量 Weight |
小車(chē) Handcart | t | 7.6(8.4) | 11.5(12.5) | 19.9(21) | |||||||||||||||||||
| 總重量Total Weight | 室內(nèi)Indoor | 22.7 | 24.4 | 26.4 | 29.2 | 32 | 36.8 | 40.5 | 43.8 | 26.5 | 28.4 | 31.1 | 35 | 38.4 | 43 | 46.8 | 50.4 | 56.4 | 60.3 | 64.8 | 67.7 | 72 | ||
| 室外Outdoor | 23.7 | 25.3 | 27.3 | 30.1 | 32.9 | 37.7 | 41.4 | 44.7 | 27.4 | 29.3 | 32.5 | 35.8 | 39.3 | 43.9 | 47.8 | 51.2 | 57.6 | 61.7 | 66.2 | 69.1 | 73.5 | |||
| 最大輪壓 Max.Wheel Pressure | 室內(nèi)Indoor | 10.2 | 10.9 | 11.6 | 12.7 | 13.1 | 14.7 | 15.8 | 16.8 | 14.8 | 15.9 | 17.3 | 18.6 | 19.6 | 20.9 | 21.9 | 22.9 | 27.3 | 28.4 | 30.6 | 31.7 | 32.1 | ||
| 室外Outdoor | 10.6 | 11.3 | 12 | 13.1 | 13.4 | 15.1 | 16.1 | 17.1 | 15.2 | 16.3 | 17.7 | 19 | 19.9 | 21.3 | 22.3 | 23.3 | 27.9 | 28.8 | 30.9 | 32 | 32.4 | |||
|
抓斗 Grab |
型號(hào)Model | u | 113 | 109 | 110 | 105 | 106 | 101 | 102 | 127 | 123 | 124 | 119 | 120 | 115 | 116 | 141 | 137 | 138 | 133 | 134 | 129 | 130 |
| 類(lèi)型Type |
輕型 Light |
中型 Medium |
重型 Heauy |
超重型 spuer heavy |
輕型 Light |
中型 Medium |
重型 Heauy |
超重型 spuer heavy |
輕型 Light |
中型 Medium |
重型 Heauy |
超重型 spuer heavy |
|||||||||||
| 容積Volume | m3 | 2.5 | 1.5 | 1 | 0.75 | 5 | 3 | 2 | 1.5 | 8 | 4.8 | 3.2 | 2.5 | ||||||||||
| 容重Density | t/m3 | ≤1 | >1-1.7 | >1.7-2.5 | >2.5-3.3 | ≤1 | >1-1.7 | >1.7-2.5 | >2.5-3.3 | ≤1 | >1-1.7 | >1.7-2.5 | >2.5-3.3 | ||||||||||
|
自重 Dead Weight |
kg | 2633 | 2549 | 2615 | 2506 | 2568 | 2479 | 2546 | 4800 | 4803 | 4866 | 4850 | 4913 | 4730 | 4793 | 7841 | 7993 | 8143 | 8008 | 8159 | 8155 | 8305 | |
| 主要尺寸（mm）MainSize | Ba | 1634 | 1444 | 1238 | 1160 | 2060 | 1764 | 1528 | 1416 | 2350 | 2078 | 1792 | 1628 | ||||||||||
| Bb | 2425 | 2175 | 2025 | 1875 | 2970 | 2670 | 2470 | 2230 | 3515 | 3135 | 2915 | 2665 | |||||||||||
| Bc | 3120 | 2740 | 2900 | 2530 | 2690 | 2340 | 2500 | 3900 | 3430 | 3590 | 3220 | 3380 | 3920 | 3080 | 4380 | 4050 | 4250 | 3750 | 3950 | 3430 | 3630 | ||
| Hp | 3135 | 2935 | 3015 | 2835 | 2915 | 2735 | 2815 | 3990 | 3747 | 3827 | 3640 | 3720 | 3490 | 3570 | 4775 | 4605 | 4705 | 4455 | 4455 | 4285 | 4385 | ||
| Hb | -3615 | -3385 | -3605 | -3255 | -3475 | -3125 | -3345 | -4560 | -4297 | -4517 | -4125 | -4345 | -3910 | -4130 | 5530 | 5243 | 5483 | 4979 | 5219 | 4811 | 5051 | ||
| 薦用鋼軌 Steel track | 43kg/m | QU70 □90×90 | ||||||||||||||||||||||
| 電源 Power Supply | 三相交流3-PhaseA.C.50Hz 380V | |||||||||||||||||||||||
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08
2025-03
橋式起重機(jī)鋼絲繩的檢查與保養(yǎng)、橋式起重機(jī)在使用時(shí)需要注意的事項(xiàng)
橋式起重機(jī)鋼絲繩的檢查與保養(yǎng)橋式起重機(jī)在使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩磨損甚*斷絲的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到作業(yè)**，所以要求我們?cè)谑褂眠^(guò)程中橋式起重機(jī)的作業(yè)人員要進(jìn)行經(jīng)常性的**檢查，檢查鋼絲繩在使用過(guò)程中有無(wú)存在斷絲或者磨損并已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情形為降低鋼絲繩的磨損或減少斷絲現(xiàn)象的出現(xiàn)，需要在日常使用過(guò)程中進(jìn)行定期的潤(rùn)滑，在進(jìn)行潤(rùn)滑過(guò)程中，先應(yīng)對(duì)鋼絲繩外部進(jìn)行清理，確保鋼絲繩上沒(méi)有臟污或者是舊的潤(rùn)滑油脂，以...詳細(xì)
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08
2025-03
橋式起重機(jī)拆卸時(shí)應(yīng)該遵循哪些原則？橋式起重機(jī)的基本組成部分
橋式起重機(jī)拆卸時(shí)應(yīng)該遵循哪些原則？1、及時(shí)的準(zhǔn)則s要包含及時(shí)撤離人員、及時(shí)上報(bào)、及時(shí)告訴保險(xiǎn)公司和及時(shí)進(jìn)行險(xiǎn)求助作業(yè)。2、“先撤人、后排險(xiǎn)”和“先救人，后排險(xiǎn)”的準(zhǔn)則在產(chǎn)生事端或出現(xiàn)緊急險(xiǎn)情之后，應(yīng)**將處于風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員吸納撤離出風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，然后再有組織地進(jìn)行排險(xiǎn)作業(yè)。在險(xiǎn)情和事端仍在繼續(xù)發(fā)展或險(xiǎn)情仍未消除的情況下，橋式起重設(shè)備然后進(jìn)行掃除處理作業(yè)，避免影響對(duì)傷者的及時(shí)搶救和對(duì)傷者、亡者形成新的...詳細(xì)
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08
2025-03
橋式起重機(jī)機(jī)身出現(xiàn)裂痕的原因、橋式起重機(jī)的裝置及作業(yè)要求
橋式起重機(jī)機(jī)身出現(xiàn)裂痕的原因1.風(fēng)力影響。起重機(jī)有可能會(huì)在露天的情況下運(yùn)作，整體日曬雨淋的，加上風(fēng)力的作用使得起重機(jī)在其中過(guò)程中受到一定的風(fēng)力阻擋。一旦風(fēng)力太大，起重機(jī)一邊運(yùn)作一邊還要抵擋風(fēng)力的作用，承受的載荷會(huì)加重，超出機(jī)械的承載力，再堅(jiān)固的機(jī)械也會(huì)有搖晃的一刻，一旦超載機(jī)械的機(jī)身有可能會(huì)出現(xiàn)裂紋和裂縫。2.出現(xiàn)裂紋有可能是在制造的時(shí)候因?yàn)樵O(shè)計(jì)前瞻性不足，沒(méi)有考慮到機(jī)械的堅(jiān)固耐用也是需要預(yù)防的。...詳細(xì)
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08
2025-03
橋式起重機(jī)會(huì)出現(xiàn)焊接變形的原因、橋式起重機(jī)應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？
橋式起重機(jī)會(huì)出現(xiàn)焊接變形的原因1、在檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)橋式起重機(jī)的焊接變形，其變形的控制成為迫切需要解決的問(wèn)題。由于橋式起重機(jī)其截面形狀為典型的箱型梁結(jié)構(gòu)，其焊縫多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接應(yīng)力和變形較大。如果不采取合理的設(shè)計(jì)及施工工藝方案會(huì)在焊接過(guò)程中產(chǎn)生變形，從而嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量，甚*會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)無(wú)法正確的安裝和使用。2、控制焊接變形重要的是要充分了解變形產(chǎn)生的原因，有利于根據(jù)具體的情況采取為恰當(dāng)?shù)拇胧?，促?..詳細(xì)
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08
2025-03
通用橋式起重機(jī)導(dǎo)電滑線如何防護(hù)、通用橋式起重機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
通用橋式起重機(jī)導(dǎo)電滑線如何防護(hù)：１）通用橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車(chē)滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。２）大車(chē)滑線端的端梁下應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸。３）橋式起重機(jī)作多層布置時(shí)，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長(zhǎng)設(shè)置防護(hù)板。４）其他使用滑線的起重機(jī)，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。５）檢修吊籠用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。通用橋式起重機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通...詳細(xì)
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08
2025-03
單梁橋式起重機(jī)**穩(wěn)定性要考慮哪些因素？大小車(chē)故障原因及預(yù)防措施
單梁橋式起重機(jī)**穩(wěn)定性要考慮哪些因素？1.單梁橋式起重機(jī)梁只具有橫向剛度肋板。a.所研究間隔之中斷面中的計(jì)算垂直應(yīng)力b.臨界垂直應(yīng)力；c.平均切應(yīng)力；d.臨界切應(yīng)力；f.額定的穩(wěn)定性強(qiáng)度；g.梁腹板材料的屈服極限；2.單梁起重機(jī)梁具有縱向的剛度肋板。在具有縱向剛度肋板的梁中，上平板和下平板要個(gè)別地進(jìn)行校驗(yàn)。a.對(duì)上平板的臨界垂直應(yīng)力；b.對(duì)上平板的臨界切應(yīng)力；c.腹板上緣到縱向強(qiáng)度肋板間的距離；...詳細(xì)
