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5噸MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)5噸箱型式門式起重機(jī)參數(shù)表
時(shí)間：2024-01-18來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)是以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的單梁箱型式門式起重機(jī)，可以分為桁架式和包廂式兩種，起重量一般小于32噸，小編為大家介紹下5噸電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)。
MH型門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖（包廂式）
5噸電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表：
| 起重量 | t | 5 | ||||||
| 跨度 | m | 12 | 16 | 20 | 24 | 30 | ||
| 起升高度(m) | m | 6;9 | 9 | |||||
| 運(yùn)行機(jī)構(gòu) | 運(yùn)行速度 | 地面 | m/min | 20 | ||||
| 司機(jī)室 | 20 30 45 | |||||||
| 電動(dòng)機(jī) | 地面 | YZR132M2-6/3.7×2 | YZR160M1-6/5.5×2 | |||||
| 司機(jī)室 | ||||||||
| 減速器 | mm | ZSC400 | ZSC600 | |||||
| 車輪直徑 | φ400 | φ500 | ||||||
| 電動(dòng)葫蘆 | 型號(hào) | m/min | CD1 MD1 | |||||
| 起升速度 | m/min | 8 0.8/8 | ||||||
| 運(yùn)行速度 | 20 | |||||||
| 電動(dòng)機(jī) | 起升 | ZD141-4/7.5 ZDS10.8/7.5 | ||||||
| 運(yùn)行 | ZDY12-4/0.8 | |||||||
| 工作制度 | A5 | |||||||
| 薦用鋼軌 | P24 P38 | |||||||
| 電源 | 三相交流 380V 50HZ | |||||||
| 起重機(jī)質(zhì)量 | 地面 | kg | 8234 | 11271 | 13170 | 17830 | 22106 | |
| 司機(jī)室 | kg | 8584 | 11620 | 13520 | 18181 | 25500 | ||
| 最大輪壓 | kN | 54/59 | 62/67 | 70/75 | 78/83 | 91/96 | ||
| 基本尺寸 | L1 | mm | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 7500 | |
| L2 | mm | |||||||
| H1 | mm | 1160 | ||||||
| H2 | mm | 800 | 900 | 1000 | 1150 | 1300 | ||
| H3 | mm | 760/10960 | 8060/11060 | 8160/11160 | 8310/11310 | 11460 | ||
| B | mm | 4500/5500 | 5500/6500 | |||||
| B1 | mm | 5500/6500 | 6500/7500 | |||||
| B2 | mm | 6000/7000 | 7100/8100 | |||||
| B3 | mm | 1500 | ||||||
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2025-03
起重機(jī)容易出現(xiàn)的危險(xiǎn)事故、如何選用門式起重機(jī)？
起重機(jī)容易出現(xiàn)的危險(xiǎn)事故現(xiàn)在大家為了能更好的進(jìn)行工作，會(huì)在一些大型的搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)使用起重機(jī)。但是只要是機(jī)械設(shè)備，不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些意外事故，所以這里帶大家簡(jiǎn)單了解起重機(jī)會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題。1.我們?cè)谑褂闷鹬貦C(jī)進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，會(huì)使用繩索將貨物綁在吊鉤上，但是如果繩索綁的有問(wèn)題或者是綁的時(shí)候沒(méi)有找準(zhǔn)貨物的重心，當(dāng)貨物升到一定的高度，會(huì)出現(xiàn)貨物滑脫的情況。2.在升吊貨物時(shí)，除了繩索，也會(huì)使用到吊鉤，如果貨物沒(méi)有掛...詳細(xì)
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10
2025-03
門式起重機(jī)出現(xiàn)溜坡的原因和修理方案、起重機(jī)控制器失靈的緊急情況該怎么處理
門式起重機(jī)出現(xiàn)溜坡的原因和修理方案門式起重機(jī)在工業(yè)中被運(yùn)用的相當(dāng)廣泛，在其工作的過(guò)程中，由于受到某些因素的影響經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些故障。溜坡就是其中的一種，鑒于其后果的嚴(yán)重性，一定要盡量避免這種情況的發(fā)生。為此，無(wú)錫融威起重也來(lái)談?wù)勛约旱南敕?。門式起重機(jī)會(huì)發(fā)生溜坡現(xiàn)象主要是由于設(shè)備的行走軌道基礎(chǔ)不牢固，在鋪設(shè)軌道的時(shí)候沒(méi)有調(diào)整到位，使得起重機(jī)的兩出現(xiàn)了條道軌同一截面高低差，加上起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中生嚴(yán)重超差...詳細(xì)
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10
2025-03
門式起重機(jī)及其保護(hù)接地的檢驗(yàn)方法分享、對(duì)門式起重機(jī)的地基進(jìn)行加固的？
門式起重機(jī)及其保護(hù)接地的檢驗(yàn)方法分享工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)用到起重機(jī)，其間門式起重機(jī)占有大多數(shù)，所以咱們更應(yīng)該要注意對(duì)門式起重機(jī)設(shè)備的查驗(yàn)及其維護(hù)接地的查驗(yàn)，只要這樣才干真實(shí)確保設(shè)備的完好性和**性。關(guān)于門式起重機(jī)的查驗(yàn)不僅要掌握規(guī)范的查驗(yàn)方法，還要根據(jù)特定的查驗(yàn)內(nèi)容及環(huán)境要素采取針對(duì)性的查驗(yàn)方法，只有這樣才干夠真實(shí)進(jìn)步查驗(yàn)水平。門式起重機(jī)的查驗(yàn)包含了機(jī)械部分的查驗(yàn)和電氣部分的查驗(yàn)兩項(xiàng)。其間機(jī)械部分的查...詳細(xì)
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08
2025-03
門式起重機(jī)溜坡現(xiàn)象解決方案、門式起重機(jī)及其保護(hù)接地的檢驗(yàn)方法分享
門式起重機(jī)溜坡現(xiàn)象解決方案門式起重機(jī)是指橋架通過(guò)兩邊支腿支承在地上軌跡或地基上的橋架型起重機(jī)，俗稱“龍門吊”。與橋式起重機(jī)的首要區(qū)別在于是否有支腿支撐。門式起重機(jī)夾套翻滾輪轉(zhuǎn)盤式支承裝置環(huán)形下滾道水平面變形致使在滾道上運(yùn)轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部分有爬坡、溜坡現(xiàn)象，且軌跡面上沿圓周方向出現(xiàn)多處細(xì)小裂紋和凹形剝蝕。一、門式起重機(jī)溜坡原因剖析：行走軌跡基礎(chǔ)不牢且地勢(shì)低洼，鋪軌時(shí)調(diào)整不善，使兩條道軌同一截面凹凸差在長(zhǎng)期...詳細(xì)
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08
2025-03
電動(dòng)雙梁門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、電動(dòng)雙梁門式起重機(jī)的安裝注意事項(xiàng)
電動(dòng)雙梁門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)一、結(jié)構(gòu)電動(dòng)雙梁門式起重機(jī)由大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、下橫梁、支腿、司機(jī)室、主梁、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、扶梯、電器等這些部件組成1.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由下橫梁和臺(tái)車組成，其中臺(tái)車又由主動(dòng)車輪組和從動(dòng)車輪組構(gòu)成，運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、齒輪以及車輪組等部件。2.支腿采用型鋼為材料，然后焊接成籠形機(jī)構(gòu)，下端與下橫梁連接，上端與主梁螺栓通過(guò)法蘭連接。3.司機(jī)室骨架采用型鋼，外殼采用薄鋼板焊...詳細(xì)
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08
2025-03
門式起重機(jī)主梁方面的問(wèn)題及維修方法、門式起重機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整方法
門式起重機(jī)主梁方面的問(wèn)題及維修方法門式起重機(jī)主梁常見(jiàn)的故障有主梁下沉和主梁水平彎曲,具體介紹:(1)門式起重機(jī)主梁下沉。造成主梁下沉的主要原因是:主梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力過(guò)大、剛性不足、接頭間隙過(guò)大;超載使用;使用超過(guò)年限;熱效應(yīng)或者受熱輻射影響;弦桿或腹桿變形;存放、運(yùn)輸、吊裝使用方式不正確。針對(duì)主梁下沉采取的維修方法主要有:采用火焰和預(yù)應(yīng)力兩種方法進(jìn)行修復(fù);對(duì)局部進(jìn)行加固。(2)門式起重機(jī)主梁水平彎曲。造...詳細(xì)
