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起重機(jī)

龍門(mén)吊

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龍門(mén)吊減速機(jī)為什么會(huì)漏油安裝過(guò)程注意

時(shí)間:2021-09-02來(lái)源:起重機(jī)廠(chǎng)家瀏覽次數(shù):262

  由于生產(chǎn)廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)不合理在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障,終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障,由于龍門(mén)吊操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過(guò)程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力,同時(shí)油量過(guò)多,緊固件沒(méi)有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。

  還有可能是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況,加工工藝水平有限造成箱體接觸面等準(zhǔn)確度不夠,因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

門(mén)式起重機(jī)圖片

  為了有效的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況,龍門(mén)吊出租制造廠(chǎng)商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案:可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢,同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝準(zhǔn)確度,從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生,同時(shí)在日常使用過(guò)程中也要做好維護(hù)保養(yǎng)工作,對(duì)通氣孔,油量,箱體,緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。

  龍門(mén)吊也稱(chēng)起重機(jī)都屬于大型設(shè)備,在安裝拆卸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些不必要的事故。

  一,龍門(mén)吊出租,架設(shè)工作應(yīng)由持有安裝證的專(zhuān)業(yè)單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。

  二,起重機(jī)架設(shè)前須嚴(yán)格的根據(jù)下列軌道安裝技術(shù)要求檢查安裝質(zhì)量,并將實(shí)際測(cè)量的結(jié)果記錄在“設(shè)備檔案卡”上龍門(mén)吊租賃。

  1,軌道的接頭可分直頭的,也可以制成45度的斜接頭,斜接頭可以使大車(chē)車(chē)輪在接地處平穩(wěn)的過(guò)渡,一般接頭的縫隙為1~2毫米,兩條軌道的端頭,安設(shè)強(qiáng)固的止檔,防止起重機(jī)從兩端出軌,造成起重機(jī)從高空墜毀等嚴(yán)重的事故發(fā)生。

  2,接地處兩規(guī)道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1毫米。

  3,兩條平行的軌道,在跨度方向的各個(gè)不同一截面上,在軌道的高低誤差H,在柱子處不得超過(guò)10毫米,在其他處不得超過(guò)10毫米。

  4,在同一側(cè)軌道面,在兩根柱子間的標(biāo)高與相鄰柱子間的標(biāo)高誤差不得超過(guò)B/1500(B為柱子間距,單位為毫米),但不能超過(guò)10毫米。

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門(mén)式起重機(jī)與龍門(mén)吊是相同產(chǎn)品,只是地區(qū)不同叫法不同!還有叫法稱(chēng)門(mén)機(jī)、門(mén)吊、龍門(mén)架!

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